کیت کلاچ خودرو مجموعه‌ای از قطعات اصلی سیستم کلاچ است که با هم همکاری می‌کنند تا انتقال نیرو از موتور به جعبه‌دنده به‌صورت نرم و کارآمد انجام شود. در خودروهایی با جعبه‌دنده دنده‌ای، کلاچ وظیفه جدا کردن یا اتصال موتور به سیستم انتقال نیرو را بر عهده دارد؛ به این معنا که هنگام فشار دادن پدال کلاچ، ارتباط بین موتور و جعبه‌دنده قطع می‌شود تا امکان تغییر دنده فراهم گردد. این کیت معمولاً شامل موارد زیر است: دیسک کلاچ (فریشین دیسک): این قطعه دارای پوششی از ماده اصطکاکی است که در تماس با صفحه فشار و دَوَره فیلوز (flywheel) باعث انتقال نیرو از موتور به جعبه‌دنده می‌شود. به مرور زمان و با استفاده مداوم تحت تأثیر حرارت و ساییدگی قرار می‌گیرد و معمولاً نیاز به تعویض دارد. صفحه فشار (پرسر یا کِش فشار): صفحه فشار نقش ایجاد فشار مناسب بر روی دیسک کلاچ را دارد تا آن را با دَوَره فیلوز در تماسی محکم نگه دارد. این قسمت باید بتواند فشار یکنواختی ایجاد کند تا در زمان برداشت پدال، دیسک به‌صورت یکنواخت از فیلوز جدا شود. یراق ترال‌آوت (بلبرینگ آزادسازی): این بخش به کمک پیاده‌سازی فرایند آزادسازی کلاچ، هنگامی که پدال کلاچ فشرده می‌شود، فشار روی صفحه فشار را کاهش داده و اجازه می‌دهد تا دیسک از فیلوز جدا شود. ...