بطور کلی سیبک ها همیشه در معرض نیروهای کششی و فشاری قرار می گیرند. وقتی که سیبک در بالای طبق پایینی و زیر محور چرخ باشد، محور چرخ به سمت بالا و طبق به سمت پایین کشیده شده و سیبک فرمان در معرض نیروی کششی قرار می گیرد. وقتی که سیبک در زیر طبق بالایی و روی محور چرخ باشد، محور چرخ به سمت بالا و طبق به سمت پایین کشیده شده و سیبک فرمان در معرض نیروی فشاری قرار خواهد گرفت. سیبک فرمان یا چپقی قطعه ای کروی شکل است که وظیفه اصلی آن، حرکت بین دو قطعه با کمترین اصطکاک می باشد و به میزان فرمان خودرو کمک می نماید. به عبارت بهتر وقتی فرمان را می چرخانید، سیبک فرمان حرکت را به چرخ ها منتقل می کند. زمانی که سیبک فرمان خراب شده باشد مستقیما روی چرخ ها تاثیر می گذارد و موجب انحراف و لرزش فرمان خودرو می شود و چون مکانیک نمی تواند به درستی میزان فرمان کند، ناسازگاری در میزان فرمان دیده می شود و صدا می دهد. از آنجایی که این قطعه جزء قطعات جلوبندی خودرو محسوب می شود و قطعه ای مهم و پراستهلاک می باشد، انتخاب قطعه باکیفیت و دارای رهیاب منجر به افزایش ایمنی سرنشینان خودرو خواهد شد.