یکی از قسمت‌های مهم و اساسی موجود در سیستم احتراق خودروهای دارای سیستم انژکتوری سوزن انژکتور می‌باشد. در واقع می‌توان آن را مهم‌ترین قطعه در سیستم احتراق خودرو دانست. تفاوت اصلی خودروهای انژکتوری با خودروهای کاربراتوری نیز همین سیستم احتراق است. در سیستم سوخت کاربراتوی، سوخت به صورت قطره‌ قطره‌ وارد محفظه احتراق می‌شود. اما در سیستم انژکتوری سوخت به وسیله سوزن انژکتور داخل محفظه احتراق اسپری شده که این امر مصرف سوخت را در خودروی شما کاهش می‌دهد. سوزن انژکتور نوعی نازل است که سوخت ترکیب شده با هوا و بخار آب را به صورت پودر شده به درون محفظه احتراق تزریق می‌کند. سوزن انژکتور به عنوان یک وسیله مصرفی بعد از یک کارکرد خاص ممکن است کارایی خود را از دست بدهد. این مشکل زمانی خود را بیشتر نشان می‌دهد که رسوبات موجود در سوخت بی‌کیفیت مسیر سوخت را مسدود می‌کند. از نظر ظاهری کاملا به هم شباهت دارند، تنها تفاوتی که در آن‌ها دیده می‌شود، تعداد سوراخ خروجی سوخت است. یعنی در نمونه تک سوراخ سوخت تنها از یک سوراخ پاشیده می‌شود و در نمونه سه سوراخ سوخت از سه جهت طبق ترتیب خاصی به بیرون پاشیده می‌شود. در واقع هر چه تعداد سوراخ سوزن بیشتر باشد راندمان موتور خودرو شما بالا می‌رود. یکی از روش‌های تقویت موتور خودرو و افزایش شتاب تعییر سوزن تک سوراخ به نمونه چند سوراخ می‌باشد.