وایر پژو206 تیپ2 کینگ وایر تمام سیلیکون بوده و برای خودرو های پژو 206 دارای موتور تیپ 2 و 3 قبل از مدل 95 با کوئل غیر کروز تولید شده است. این قطعه به بوت وایرشمع و یا بوت کوئل هم معروف است. هر عدد بوت وایر از یک قسمت لاستیکی و یک فنر تشکیل شده است. جنس قسمت لاستیکی بوت وایر کینگ از سیلیکون خالص است. سیلیکون در حرارت بالای موتور تغییر شکل نداده و مانع برق دزدی شده و باعث آب بندی بهتر در قسمت کوئل و شمع می‌شود. فنر بوت وایرهای کینگ وایر از استیل تشکیل شده است. استیل در برابر حرارت خاصیت خود را از دست نداده و در رطوبت هم زنگ نمی‌زنند. فنر بوت وایر از یک طرف به کوئل و از طرف دیگر به ترمینال شمع متصل می شود. برق رسانی بوت وایرها توسط فنر انجام می‌شود. دلایل خرابی وایر پژو206 تیپ2 موتور خودرو حرارت بسیار زیاد تولید کرده و بسیار داغ می‌شود. حرارت بالای موتور خودرو باعث فرسوده شدن بوت وایر و ترک خوردن بوت وایر و برق دزدی بوت وایر می‌شود. این خرابی به مرور و در اثر سرد و گرم شدن زیاد بوت وایر انجام می‌شود. هنگام تعویض شمع‌های خودرو، حتما باید وایرشمع ها را هم بازرسی کنیم. ...