یکی از مهمترین قسمت های هر خودرو سیستم تعلیق آن است که از اجزایی مانند، سیبک، فنرها، کمک فنر ها و...تشکیل شده است و وظیفه اصلی آن اتصال بدنه و چرخ ها به یکدیگر و مدیریت ارتباط بین جاده و خودرو است. همچنین وظایف دیگری مانند هدایت خودرو، شتاب گرفتن آن و همچنین ترمز و توقف خودرو را نیز برعهده دارد. طبق خودرو قطعه ای فلزی است و دو سر آن دارای بوشهای محوری است که از یک سو، به قطعات متحرک سیستم تعلیق و از سمت دیگر، به شاسی خودرو متصل می گردد و نقش اتصال شاسی به سیستم تعلیق را بر عهده دارد. طبق ها بنا بر محل قرارگیری در نیمه بالا یا پایین چرخ به دو دسته طبق بالا یا طبق پایین تقسیم می‌شوند که امروز، به دلیل گسترش استفاده از سیستم فنر و کمک فنر یکپارچه در خودروها بیشتر از طبق پایین استفاده می‌شود. طبق در سه بخش اصلی به قطعات دیگر متصل می شود، در قسمت داخلی توسط یک بوش لاستیکی که روی بوش فلزی سوار شده، به شاسی خودرو متصل می شود و انتهای بیرونی آن توسط یک مفصل به نام سیبک به سگدست متصل و در قسمت وسط به میل موجگیر وصل می‌شود. طبق ها معمولاً از دو ناحیه بوش و سیبک بیشتر دچار خرابی می‌شوند چرا که، این دو قسمت فشارهای وارد از جاده را کنترل می کنند. از نشانه های خرابی طبق می‌توان به، شنیدن صدای تق تق در دست اندازها و یا صدای جیر جیر که ممکن است بر اثر حرکت طبق و تماس سایشی آن با شاسی باشد اشاره کرد. ...