پیچ چرخ متناسب با ابعاد رینگ و سایز تایر خودرو و ویژگی‌های فنی آن، طراحی و تولید می‌شود که در هر دو حالت بخش انتهایی پیچ و یا مهره که به رینگ متصل می‌شود، به‌ صورت مخروطی یا به اصطلاح فنی کونیک و یا به‌ صورت قوس‌ دار ساخته می‌شود تا با اتصال به لبه مخروطی و یا قوس‌ دار سوراخ پیچ‌های رینگ آن را محکم به محور متصل کند، از این رو استفاده از پیچ با سایز و طرح مناسب رینگ از اهمیت ویژه ای برخوردار است.پیچ چرخ، بایستی در وضعیتی کاملا خشک و عاری ازهرگونه رطوبت و گرد و غبار در جای خود بسته شود؛ زیرا در هنگام بسته شدن پیچ چرخ، استفاده از گریس یا روغن، می تواند در هنگام حرکت به علت تنش و لرزه های بسیار باعث باز شدن تدریجی پیچ ها و شل شدن چرخ شود.وارد آوردن فشار مضاعف بر پیچ به هنگام باز یا بستن آن ها می تواند به دیواره یا رزوه ها آسیب و صدمه جدی برساند. همچنین بیش از حد سفت بستن پیچ ها در خودروهای مجهز به رینگ های آلیاژی می تواند موجب ترک خوردن ریم (رینگ) به هنگام بالا و پایین شدن ناگهانی دمای ریم ها به هنگام ترمز زدن های زیاد و ورود به گودال آب گردد